Pneumatischer Drehventilantrieb mit Federrückstellung

Der hochbelastbare pneumatische Scotch-Yoke-Antrieb ist ein robustes und leistungsstarkes Gerät, das speziell für die Bewältigung hoher Lasten und anspruchsvoller Industrieanwendungen entwickelt wurde.

Es funktioniert nach den mechanischen Prinzipien des Scotch-Yoke-Mechanismus. Der Aktuator besteht aus einem Joch, das mit dem Kolben des Aktuators verbunden ist und sich in einer linearen Bewegung bewegt.

Während sich der Kolben bewegt, wandelt das Joch die lineare Bewegung durch eine Gleitbewegung in eine Drehbewegung um. Diese Drehbewegung wird dann zur Steuerung von Ventilen oder anderen Geräten in verschiedenen industriellen Prozessen genutzt. Die robuste Konstruktion des Stellantriebs stellt sicher, dass er erheblichen Belastungen standhält und bietet eine verbesserte Drehmomentabgabe für einen zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Bedingungen.

Es findet umfangreiche Anwendung in Branchen wie Öl und Gas, Energieerzeugung und Petrochemie, wo Haltbarkeit, hohe Leistung und präzise Steuerung von entscheidender Bedeutung sind. Der hochbelastbare pneumatische Scotch-Yoke-Antrieb dient als zuverlässige und effiziente Lösung für Schwerlastanwendungen und bietet Robustheit und Zuverlässigkeit in den anspruchsvollsten Umgebungen.

 

Produkt	Pneumatischer Drehventilantrieb mit Federrückstellung
Struktur	Hochleistungs-Scotch-Yoke-Pneumatikantrieb
Drehwinkel	0-90 Abschluss
Luftversorgungsdruck	2.5-8 Balken
Material des Aktuatorkörpers	Aluminiumlegierung, Edelstahl, Kohlenstoffstahl.
Oberflächenbehandlung	Harte Anodenoxidation
Betriebstemperatur	Standardtemperatur: -20 Grad ~ 80 Grad Niedrige Temperatur: -15 Grad ~ 150 Grad Hohe Temperatur: -35 Grad ~ 80 Grad
Verbindungsstandard	Luftschnittstelle: NAMUR Montageloch: ISO5211 und DIN3337 (F03-F25)
Anwendung	Kugelhähne, Absperrklappen und Rotationsmaschinen

 

 

 

 

 

 

F1: Pneumatikventil lässt sich nicht bewegen?

A1: Überprüfen Sie, ob das Magnetventil normal ist oder nicht.

Testen Sie den Antrieb separat mit Luftversorgung;

Überprüfen Sie die Griffposition.

 

F2: Pneumatischer Antrieb mit Zeitlupe?

A2: Überprüfen Sie, ob die Luftzufuhr ausreicht oder nicht.

Prüfen Sie, ob das Antriebsdrehmoment für das Ventil in Ordnung ist oder nicht.

Prüfen Sie, ob die Ventilspule oder andere Komponenten zu fest sitzen oder nicht.

 

F3: Antwortgeräte ohne Signal?

A3: Stromkreis prüfen und reparieren;

Stellen Sie die Nocke auf die richtige Position ein.

Mikroschalter austauschen.

 

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